Łatwy zwrot towaru
Dane produktu
Przezwajalne 4" silniki głębinowe spowodowały przełom w technologii. Silnik charakteryzuje się bardzo długą żywotnością i wydajnością.
Komponenty takie jak uszczelnienie mechaniczne, miedziane uzwojenie oraz izolacja są najwyższej jakości. Zastosowano wodoodporne złącza elektryczne. Wszystkie silniki głębinowe STAIRS są testowane zgodnie z bardzo restrykcyjnymi procedurami.
Główne zalety
- Wymienne, wodoodporne złącze przewodu
- Przewód spełnia normę CE - bezpieczny dla zdrowia i środowiska - konieczny w sytuacji pompowania wody pitnej
- Nietoksyczny olej – wysokiej jakości, bezbarwny olej spełniający wysokie wymagania władz krajowych i międzynarodowych (USA FDA, US Pharmacopeia/National Formulary, Europen Pharmacopoeia approved)
- Specjalny stojan zapewniający wysoki moment obrotowy przy starcie
Zastosowanie
4" olejowy silnik głębinowy STAIRS został zaprojektowany do pracy w studniach min. 4" bądź większych.
Przeznaczenie
- Pompy STAIRS typu SP, ST
- SPERONI typu SP
- E-Tech
- i wielu innych zgodnych ze standardem przyłącza typu NEMA
Specyfikacja silnika
- Obudowa silnika wykonana ze stali nierdzewnej
- Górny wspornik wykonany z niklowanego żeliwa
- Stopień ochrony IP68
- Klasa izolacji F
Wszystkie silniki STAIRS są w 100% testowane elektrycznie i hydraulicznie przed opuszczeniem fabryki.
![Napięcie zasilania [V]: 400](/data/include/cms/ikony-projector/400v.png "Napięcie zasilania [V]: 400")
Parametry podstawowe | |
| Najważniejsze cechy: | wymienne złącze przewodu |
| Docelowe miejsce pracy: | Studnia głębinowa (odwiert) Studnia kopana (cembrowana) Otwarty zbiornik wodny |
| Napięcie zasilania [V]: | 400 |
| Moc max. [W]: | 5500 |
Przyłącza | |
| Standard przyłącza silnik - pompa: | 4" NEMA |
Parametry elektryczne | |
| Częstotliwość [HZ]: | 50 |
| Obroty [ilość/min]: | 2850 |
| Stopień ochrony: | IP68 |
| Klasa izolacji silnika: | F |
Przewód zasilający | |
| Ilość żył wychodzących z silnika: | 4 |
Zalety / Przeciwwskazania | |
| Ilość włączeń max. na godzinę: | 40 |
| Temperatura cieczy max. [°C]: | +35 |
Wykonanie materiałowe | |
| Obudowa / korpus silnika: | stal nierdzewna AISI 304  Gatunek 1.4301 - należy do jednego z najczęściej stosowanych spośród stali nierdzewnych (odpornych na korozję), gatunek ten potocznie określany jest także, jako stal „18/8”, „18/10”. Zawiera około 18% chromu i 8,0 - 10,5% niklu (tab. 1). Oznaczenie zgodne z normą PN-EN 10088 - X5CrNi18-10/1.4301, a oznaczenie amerykańskie według ASTM/AISI to 304. Gatunek 1.4401 – to kolejny popularny gatunek austenitycznych stali nierdzewnych. Według normy PN-EN jest oznaczany, jako X5CrNiMo17-12-2/1.4401. Posiada stężenie chromu około 17% i 12% niklu i pod tym względem jest podobny do gatunku 1.4301, jednak dodatkowo zawiera od 2% do 2,5% Mo, który zwiększa odporność korozyjną. W normach amerykańskich ASTM/AISI gatunek o takim składzie chemicznym posiada oznaczenie 316. Oba gatunki stali posiadają swoją niskowęglową odmianę. O tym samym składzie chemicznym lecz stężeniu węgla ograniczonym do 0,03%, stosowane na elementy spawane o większych grubościach ścianek (pow. 6mm). Dla gatunku 1.4301 (AISI 304) niskowęglowa odmiana to gatunek 1.4307 (AISI 304L), natomiast dla gatunku 1.4401 (AISI 316) niskowęglowa odmiana to 1.4404 (AISI 316L). |
Podobne produkty
